المونوريل في مصر يقترب من بداية التشغيل الرسمي، مع الإعلان عن أسماء محطات المرحلة الأولى التي ستكون جاهزة لاستقبال الركاب اعتبارًا من يناير 2026، حيث يهدف المشروع إلى تحسين منظومة النقل وربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية الجديدة بكفاءة وأمان عالٍ.
تفاصيل أسماء محطات المونوريل في المرحلة الأولى ومسارها الحيوي
حددت وزارة النقل أسماء محطات المونوريل في المرحلة الأولى التي تضم 22 محطة، ووضعت خطة للتشغيل التجريبي لضمان سلامة وكفاءة الرحلات. يمتد الخط عبر مناطق حيوية تبدأ من مدينة نصر، مرورًا بالقاهرة الجديدة، وصولًا إلى العاصمة الإدارية، مع وجود مركز تحكم مركزي لمتابعة سير العمل وإدارة حركة القطار بشكل متواصل. يغطّي هذا الخط مناطق استراتيجية تهدف لتيسير التنقل وتقليل الازدحام المروري بين أهم أحياء القاهرة والعاصمة الجديدة.
أسماء محطات المونوريل في المرحلة الأولى وعددها المتوقع
تشمل أسماء محطات المونوريل، والتي تم الإعلان عنها رسميًا، مجموعة واسعة من المحطات التي تخدم مختلف المناطق الاستراتيجية وفق الترتيب التالي:
- الاستاد
- هشام بركات
- نوري خطاب
- الحي السابع
- المنطقة الحرة
- المشير طنطاوي
- كايرو فستيفال
- الشويفات
- المستشفى الجوي
- حي النرجس
- محمد نجيب
- الجامعة الأمريكية
- إعمار
- ميدان النافورة
- البروة
- الدائري الأوسط
- محمد بن زايد
- الدائري الإقليمي
- فندق الماسة
- حي الوزارات
- العاصمة الإدارية
- مركز التحكم والسيطرة
موعد التشغيل الرسمي وأبرز مميزات المونوريل في العاصمة الإدارية
يستعد المونوريل لتشغيله الرسمي خلال الأسبوع الأول من يناير 2026، وفقًا لتأكيدات وزارة النقل، مع أسعار تذاكر متوازنة تعتمد على عدد المحطات والمسافة المقطوعة، مما يتيح للمستخدمين تجربة نقل آمنة وسريعة تفصل بين القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية الجديدة، وتعزز انسيابية حركة التنقل وتخفف الضغط على الطرق.
يعمل المونوريل بنظام قيادة أوتوماتيكي دون سائق، مع تحكم مركزي متكامل من غرفة قيادة بالعاصمة الإدارية، إضافة إلى تجهيزات أمنية متقدمة تشمل كاميرات مراقبة داخلية وخارجية، وأجهزة استشعار للحريق والحرارة، ونظام اتصال مباشر مع غرفة التحكم في كل عربة لضمان السلامة القصوى. ومن المخطط أيضًا توسيع عدد العربات حتى 8 عربات لزيادة الطاقة الاستيعابية، مما يجعل رحلة المواطنين أكثر راحة وسرعة بين المناطق العمرانية الجديدة والمناطق المركزية في القاهرة.
تنفيذ المشروع والتحالفات وخطط التوسعة المستقبلية للمونوريل
ينفذ مشروع المونوريل تحالفًا ثلاثيًا ضم شركات “ألستوم”، “أوراسكوم”، و”المقاولون العرب”، حيث يمتد المشروع الكامل لمسافة 100 كيلومتر ويضم 35 محطة موزعة بين مشروعي شرق وغرب النيل. تم تصميم كل عربة لتتكون من 4 عربات مع إمكانية التوسعة، ليكون المونوريل أحد الركائز الأساسية في استراتيجية مصر لتطوير وسائل النقل الجماعي وربط المدن الجديدة بالعديد من المراكز الحيوية.
خريطة المونوريل وأهم روابطه مع وسائل النقل المختلفة
يغطي المونوريل مناطق مهمة مثل مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، ويتميز بربطه بشبكات نقل أخرى لتسهيل التنقل، حيث يتصل بمحطات مترو الخط الثالث عند محطة الاستاد، بالإضافة إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT عند محطة مدينة الفنون والثقافة. يتيح هذا التكامل للركاب التنقل بين المناطق المختلفة بسلاسة وسرعة دون الحاجة للانتظار أو التعرض للازدحام المروري، مع توفير وسيلة نقل حديثة متطورة وجاذبة.
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| عدد محطات المرحلة الأولى | 22 محطة |
| تاريخ التشغيل الرسمي | الأسبوع الأول من يناير 2026 |
| عدد عربات القطار | 4 عربات (قابلة للزيادة إلى 8) |
| طول المشروع الكامل | 100 كم (35 محطة) |
| شركات التنفيذ | ألستوم، أوراسكوم، المقاولون العرب |
