أسماء قطع غيار السيارات بالعربية الفصحى قائمة شاملة ومحدثة

السيارات منظومة ميكانيكية متكاملة تتكون من عدد كبير من الأجزاء، ولكل قطعة اسم عربي دقيق يصف وظيفتها الهندسية بدقة تامة، وهذا ما يبرز أهمية التعرف على أسماء قطع غيار السيارات بالعربية الفصحى لتوحيد المصطلحات التقنية في عالم المركبات. ففي ظل انتشار تسميات أجنبية كثيرة في ورش الصيانة، تبقى اللغة العربية تقدم بديلاً علمياً يعبّر عن الوظائف الهندسية لكل مكون بشكل يراعي الدقة والوضوح.

أهمية فهم أسماء قطع غيار السيارات بالعربية الفصحى في هندسة التوجيه والاحتراق

أحد أبرز أمثلة أسماء قطع غيار السيارات بالعربية الفصحى هو “مقود السيارة”، وهو المصطلح الدقيق الذي يشير إلى الحلقة الأساسية التي تنقل أوامر السائق إلى أجهزة التوجيه الميكانيكية؛ بينما يُستخدم العامية كلمات مثل “طارة” أو “دريكسيون” المشتقة من الفرنسية Direccion، فإن “المقود” يعبر عن الوظيفة التقنية بدقة عالية. كذلك، تعتبر “شمعة الاحتراق” من المصطلحات العربية الجوهرية في مجال المحركات، إذ تُعرف شعبياً بـ “البوجيهات” أو “البواجي”، وتعني القطعة التي تثير الشرارة الأولى داخل غرفة الاحتراق، لتحويل مزيج الهواء والوقود إلى طاقة تحرك المحرك بشكل فعال.

دور أسماء قطع غيار السيارات بالعربية الفصحى في نقل الحركة وحماية الطاقة الكهربائية

يلعب “ناقل الحركة” دور القلب الميكانيكي الذي يترجم نية السائق بتغيير السرعة أو العزم، وهو المصطلح الفني للعربية الفصحى، مع شهرة الأسماء العامية مثل “الجير” أو “الفتيس” ذات الأصل الفرنسي (Vitesse بمعنى السرعة). كذلك، يُعرف جهاز “منظم الفولت” أو “الكتاوت” (مشتق من الإنجليزية Cut-out) بوظيفته كصمام أمان كهربائي يقي البطارية من التلف عبر تنظيم تدفق الشحن، وهو مصطلح عربي يعكس الوظيفة التقنية بدقة متناهية في عالم الكهرباء الداخلية للمركبة.

التقنيات الحديثة وأسماء قطع غيار السيارات بالعربية الفصحى في الأمان والأداء

تشكل “فحمات الفرامل” قلب نظام التوقف وهي التسمية اللغوية لقطع Brake pads، حيث تصنع من مواد مقاومة للحرارة الاحتكاكية تصل درجة تحملها إلى نحو 700 درجة مئوية، وهي الوسائد التي تضغط على “الديسك” لإبطاء دوران العجلات بفعالية. ولتعزيز الأمان، يرتكز نظام “منع انغلاق المكابح” أو ABS على تقنية مطورة من المهندس الفرنسي غابرييل فويسين، توفر تحكمًا دقيقًا يمنع توقف العجلات المفاجئ أثناء الفرملة للحفاظ على ثبات التوجيه والسيطرة على السيارة. كما يبرز في مكونات المحرك “العمود المرفقي” أو عمود الكرنك، الذي يحول الحركة الخطية للمكابس إلى حركة دورانية تنقل الطاقة للعجلات. إلى جانب ذلك، يعزز “الشاحن التوربيني” أو التيربو أداء المحرك عن طريق استغلال طاقة غازات العادم، مما يزيد من كثافة الهواء داخل الأسطوانات ويرفع قوة وعزم السيارة بشكل ملحوظ.

  • الديناميكا الحرارية في الشاحن التوربيني: يستند التيربو على استعادة الطاقة الحرارية والحركية، وتصل سرعة دورانه إلى أكثر من 200 ألف دورة في الدقيقة.
  • فسيولوجيا الكبح: تصنع فحمات الفرامل من مواد سيراميكية أو نصف معدنية لتحمل درجات حرارة مرتفعة وتحويل الطاقة الحركية إلى حرارية.
  • توقيت الإشعال: تعمل شمعة الاحتراق تحت ضغط هيدروليكي وحراري عالٍ، وتحتاج إلى جهد كهربائي كبير يصل إلى 40 ألف فولت لإشعال الشرارة.
القطعة الوصف الهندسي
المقود يحوّل أوامر السائق إلى حركة ميكانيكية توجيهية
شمعة الاحتراق تطلق الشرارة الأولى لبدء عملية الاحتراق داخل المحرك
ناقل الحركة ينقل ويراقب سرعات وعزوم الحركة بين المحرك والعجلات
منظم الفولت (الكتاوت) يحافظ على سلامة البطارية من خلال تنظيم تيار الشحن
فحمات الفرامل تبطئ دوران العجلات عبر الاحتكاك بالديسك
نظام منع انغلاق المكابح (ABS) يمنع توقف العجلات المفاجئ للحفاظ على التحكم والتوجيه
العمود المرفقي يحول حركة المكابس الخطية إلى دورة ميكانيكية دائرية
الشاحن التوربيني يزيد من كثافة الهواء بداخل الأسطوانات لتحسين الأداء

توضح أسماء قطع غيار السيارات بالعربية الفصحى عمق الفهم الذي يدمج بين اللغة والهندسة الحديثة، ليصبح المصطلح العربي أكثر من مجرد اسم؛ إذ يعكس وظيفة كل مكون بدقة ويجعل اللغة العربية حية في مجال الميكانيكا والتقنيات المتقدمة المتصلة بحياتنا اليومية.